作為最具代表性的國產車品牌，一汽紅旗是不少中國人的驕傲。一汽紅旗是由中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱一汽集團)直接運營的高端品牌，創立于1958年。

　　出于對品牌的保護，一汽集團申請注冊了多件“一汽紅旗”商標。不過，部分商標在注冊過程中卻是波折不斷。

　　“一汽紅旗”商標被駁回

　　一汽集團于2018年6月22日申請注冊了第31757355號“一汽紅旗”商標(以下簡稱申請商標)，核定使用范圍為第41類的“組織汽車賽事; 具有汽車賽性質的娛樂; 汽車駕駛培訓服務; ”等服務上。

　　申請商標因與第19596369號商標、第19596371號商標、第3439995號商標(以下稱引證商標一至三)構成近似被駁回。

　　根據中國商標網數據，引證商標一、二均于2016年4月12日申請注冊，2017年11月21日獲準注冊。引證商標三于2003年1月20日申請注冊，2004年6月21日獲準注冊。

　　申請商標被駁回后，一汽集團在法定時間內向國家知識產權局提出復審申請。

　　國家知識產權局經過審理認為，申請商標完整包含引證商標一至三的漢字“紅旗”，在文字構成、呼叫等方面相近，構成近似標識。申請商標指定使用的“組織汽車賽事;具有汽車賽性質的娛樂”等服務與引證商標一、二核定使用的“安排和組織會議”等服務、引證商標三核定使用的“娛樂”等服務屬于類似服務。申請商標與上述諸引證商標并存，易使消費者對服務的來源產生混淆誤認，已構成《商標法》第三十條所指的使用在同一種或類似服務上的近似商標。

　　國家知識產權局依照《商標法》相關規定，對申請商標在復審服務上的注冊申請予以駁回。

　　申請商標先是被駁回，復審又再度被駁回，一汽集團的商標之路可謂相當坎坷，然而，更扎心的是，這樣的“一汽紅旗”商標還不止一件。

　　一汽集團共對其申請注冊的50件“一汽紅旗”商標申請了駁回復審，結果卻不如人意，這批商標大部分都復審失敗，只有少數商標被部分駁回(在部分類別上獲得初步審定)。

　　申請商標復審被駁回的原因是由于和多件“紅旗”商標構成近似，那么其余的“一汽紅旗”商標呢?問題還是出在“紅旗”商標上。

　　查詢中國商標網發現，“紅旗”相關商標被申請注冊了2742件，其中有958件申請人為一汽集團，其余的1784件由多家企業或者個人申請注冊。

　　并且，最早注冊“紅旗”相關商標的也并非一汽集團。

　　除了部分在先存在的“紅旗”商標，一汽集團在布局自身“紅旗”商標時，也被人鉆了空子。

　　一汽集團于1983年申請注冊了第204468號第12類“紅旗”商標。然而，在此后相當長的一段時間內，一汽集團卻一直沒有及時完善“紅旗”相關商標布局——沒有多類別或者全類別注冊“紅旗”商標。

　　直到2002年，一汽集團又才注冊了第37類、第2類、第4類“紅旗”商標。

　　在此期間，其他企業或者個人也沒閑著，同樣在注冊“紅旗”相關商標。

　　隨著時間的推移，其他企業或者個人申請注冊的“紅旗”相關商標越來越多。最終，這些在不同主體名下，樣式也不盡相同的“紅旗”商標給一汽集團“一汽紅旗”商標的注冊造成了不小的阻礙。

　　當然，如果一汽集團一心想要拿下這批“一汽紅旗”商標，可以自收到各自決定書之日起三十日內向北京知識產權法院起訴。關于該集團是否采取了相關措施，目前還不得而知。

　　一汽集團最終能搞定這批“一汽紅旗”商標嗎?你怎么看?(圖片來自中國商標網及截圖)